Projeto H-XBR conclui ciclo iniciado em 2005 com a última unidade AH-15B H225M em operação no 2º EsqdHU-2, ampliando detecção, alcance e capacidade de dissuasão naval

A Marinha do Brasil incorporou a última aeronave prevista pelo Projeto H-XBR, fortalecendo a presença operacional sobre a chamada Amazônia Azul.

A unidade é um H225M, na versão AH-15B, equipada para missões de guerra antissuperfície, vigilância marítima e apoio em operações de busca e salvamento.

As informações consolidadas indicam o encerramento de um ciclo que teve início em 2005, confirmado com a entrega da frota prevista pelo programa, conforme informação divulgada pelo Defesa em Foco.

Última unidade entregue e capacidades operacionais

A aeronave fabricada no Brasil pela Helibras já está operando no 2º Esquadrão de Helicópteros de Emprego Geral (EsqdHU-2), contribuindo para ampliar a capacidade de monitoramento e defesa sobre áreas marítimas estratégicas.

Na configuração AH-15B, o H225M “Super Cougar” incorpora sistema de missão integrado, radar de vigilância marítima e sensores eletro-ópticos capazes de detectar e acompanhar alvos de superfície a longas distâncias.

Preparada para integrar armamentos antinavio, a aeronave amplia a capacidade do EsqdHU-2 em missões de guerra antissuperfície, atuando de forma coordenada com a Esquadra, além de reforçar missões de busca e salvamento, evacuação aeromédica e apoio à população.

Projeto H-XBR e fortalecimento da indústria nacional

O Projeto H-XBR resultou na produção de 50 helicópteros H225M destinados às três Forças Armadas, com unidades específicas para cada força, fortalecendo a indústria de defesa nacional.

Além das 15 aeronaves destinadas à Marinha, o Exército Brasileiro recebeu o modelo HM-4 “Jaguar”, enquanto a Força Aérea Brasileira incorporou o H-36 “Caracal”, em um processo que promoveu transferência de tecnologia e geração de empregos qualificados.

O programa, gerenciado pela Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), teve origem em um acordo estratégico firmado entre Brasil e França no âmbito do Ministério da Defesa, e consolidou capacidades industriais e know-how em asas rotativas no país.

Formação de aviadores e próximos projetos

Paralelamente à consolidação da frota H225M, a Marinha avança no projeto TH-X, voltado à formação de Aviadores Navais, com previsão de aquisição de 15 aeronaves H125 “Esquilo” para o 1º Esquadrão de Helicópteros de Instrução (EsqdHI-1), sediado em São Pedro da Aldeia, no Rio de Janeiro.

As novas aeronaves substituirão os veteranos Bell JetRanger III, oferecendo aviônicos modernos, piloto automático e compatibilidade com óculos de visão noturna, o que deve elevar a eficiência da formação de tripulações.

Com maior alcance, autonomia e capacidade de carga, a família H225M permite operações mais distantes da costa e maior permanência sobre áreas de interesse, representando um salto qualitativo em dissuasão e vigilância marítima.

Impactos estratégicos e sociais

Além do ganho operacional, a produção nacional fomentou a cadeia produtiva, ampliou a massa crítica de conhecimento aeronáutico no País e gerou empregos qualificados, efeitos centrais apontados pela gestão do programa.

A entrega da última unidade AH-15B reforça a capacidade da Aviação Naval em proteger a soberania nacional e em operar de forma integrada com outros meios navais, elevando a presença brasileira em áreas estratégicas do Atlântico Sul.