terça-feira
12 maio

Marinha do Brasil debate liderança na descarbonização marítima e propõe novo padrão global para transporte sustentável com C40 Cities e FINEP

Encontro técnico da Diretoria-Geral de Navegação debateu alternativas para a descarbonização marítima, mitigação da poluição hídrica e sustentabilidade dos portos, com participação internacional

A Marinha do Brasil, por meio da Diretoria-Geral de Navegação, promoveu um encontro técnico em 10 de dezembro para discutir a liderança brasileira na descarbonização marítima e na prevenção da poluição hídrica da Amazônia Azul.

O evento reuniu representantes da Financiadora de Estudos e Projetos, integrantes da organização internacional C40 Cities, além de autoridades e técnicos da Marinha, em um diálogo que buscou alinhar eficiência logística, proteção ambiental e ganhos sociais para populações litorâneas.

As conversas também consideraram a articulação de propostas com projetos em análise na Organização Marítima Internacional, buscando formalizar um novo padrão global para transporte marítimo mais sustentável.

conforme informação divulgada pela Marinha do Brasil.

Participantes e aproximação entre agendas urbanas e marítimas

No encontro, estiveram presentes integrantes da C40 Cities, entre eles Alexandre Navarro, Maria Petersen e Marcel Steward, este último participando por videoconferência diretamente de Londres, além de representantes da FINEP e técnicos da Marinha.

C40 Cities é citada no evento como parceira estratégica, e, segundo a informação divulgada pela Marinha, “Fundada em 2005, a C40 Cities é uma rede global que reúne atualmente 97 cidades, distribuídas por diversos continentes, representando cerca de 920 milhões de pessoas e aproximadamente 23% da economia mundial.”

Proposta de novo padrão global para transporte marítimo sustentável

Durante a reunião foi apresentada uma alternativa para disciplinar um novo padrão global de transporte marítimo sustentável, com foco na descarbonização marítima, na mitigação da poluição hídrica e no aprimoramento da sustentabilidade dos portos.

A proposta visa integrar eficiência logística, proteção ambiental e benefícios econômicos e sociais para as comunidades costeiras, buscando também convergência com iniciativas em tramitação na IMO.

Papel do Brasil e da DGN na governança oceânica

Como Autoridade Marítima Brasileira, a DGN reafirmou o papel permanente da Marinha na prevenção da poluição hídrica, no patrulhamento da Amazônia Azul e no apoio a políticas de uso sustentável dos oceanos, dentro de seus limites legais.

Ao liderar discussões sobre descarbonização marítima, o Brasil reforça compromisso com a proteção do meio ambiente marinho e com um modelo de desenvolvimento alinhado às exigências do século XXI.

Próximos passos e articulação internacional

O debate apontou para a possibilidade de formalizar a proposta apresentada junto a projetos atualmente em análise na IMO, com participação ativa do Brasil na construção de soluções globais para o setor marítimo.

Além de pautar medidas técnicas e regulatórias, os participantes destacaram a importância de financiamento, inovação tecnológica e políticas públicas baseadas em evidências para viabilizar a transição para um transporte marítimo mais limpo.

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